咨詢熱線公路工程：環(huán)保施工的工作計劃一覽
1、為建設一條"理念新、質(zhì)量優(yōu)、環(huán)境美、特色強"的**公路，實現(xiàn)"規(guī)范化治理、新理念設計、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)"的公路工程目標，充分體現(xiàn)以人為本，堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，落實"不破壞就是**的保護"思想，促使參建單位高度重視影響環(huán)保和質(zhì)量的施工環(huán)節(jié)，特制定《公路項目典型示范工程施工環(huán)保工作要點》簡稱"施工環(huán)保要點"。
一、總則
1、為建設一條"理念新、質(zhì)量優(yōu)、環(huán)境美、特色強"的**公路，實現(xiàn)"規(guī)范化治理、新理念設計、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)"的公路工程目標，充分體現(xiàn)以人為本，堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，落實"不破壞就是**的保護"思想，促使參建單位高度重視影響環(huán)保和質(zhì)量的施工環(huán)節(jié)，特制定《公路項目典型示范工程施工環(huán)保工作要點》簡稱"施工環(huán)保要點"。
2、"施工環(huán)保要點"是對項目技術規(guī)范的完善和補充，承包人應將兩者結合起來閱讀和執(zhí)行。
3、監(jiān)理工程師應對"施工環(huán)保要點"提出的施工環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控。
二、臨時工程與設施
臨時工程與設施是**性工程實施的基礎和保障，**性工程完工后應移去、拆除，其所占用的區(qū)域應進行清理或恢復原貌。從以往工程實例看，由于臨時工程多數(shù)位于路線范圍以外，工程完工后承包人匆忙撤場，對所占用區(qū)域的清理不夠**，恢復原貌較難，因此對周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的，必須從嚴控制。
1、承包人應按不同的類型和需要，對臨時工程與設施進行設計，并報監(jiān)理工程師審批。沒有監(jiān)理工程師的批準，承包人不得在現(xiàn)場開始進行任何臨時工程的施工。
2、各種臨時工程開工前，承包人應取得當?shù)赜嘘P治理部門及其他當事人的同意，并取得書面協(xié)議。監(jiān)理工程師將據(jù)此作為審批開工的條件。
3、在林區(qū)（景區(qū)）修筑進入施工現(xiàn)場的臨時道路，應注重生態(tài)保護，盡可能不砍或少砍樹木。當**性工程完工后，承包人應對臨時道路進行清理，通過植樹等措施恢復原貌。
4、承包人在施工現(xiàn)場搭設的臨時工棚等，除應滿足安全要求外，應盡可能選擇植被較少且輕易恢復原貌的地點。
5、棄土場應進行具體設計，設置必要的防護、環(huán)保設施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，先施工防護設施，然后才能棄土。棄土完后，應進行地表綠化美化，力爭與原地貌保持一致。
6、白站和黑站應盡可能設在視線以外的隱蔽處，以減少工程完工后因植被差異而帶來的不和諧。
7、當**性工程完工后，承包人應移去、拆除和處理好**臨時工程與設施，并將臨時工程所占用的區(qū)域進行清理或恢復原貌后，報監(jiān)理工程師檢查驗收。如承包人對臨時工程所占用區(qū)域的清理或恢復原貌工作不能令監(jiān)理工程師滿足，業(yè)主有權雇傭其他承包人完成這項工作，所需費用由原承包人承擔。
三、路基工程
乘車行駛在高速公路上，我們會發(fā)現(xiàn)在挖方邊坡外側有一條明顯的"空白帶"，或設有大砌體截水溝，或裸露出地表，與周邊環(huán)境極不協(xié)調(diào)；有些擋土墻、護面墻、護坡端部處理缺少漸變，砌筑粗糙、棱角突出，給人以生硬的感覺。
站在路外遠看高速公路，大塊圬工邊坡白色刺眼，與周邊綠色環(huán)境極不和諧。因此，我們必須在施工中貫徹"不破壞就是**的保護"思想，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使公路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其他人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)。
（一）場地清理
1、承包應在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要求保留的植物及構造物。挖方地段的工作界線應為實際開挖坡頂線，坡頂線外的植被應保留。
2、路基范圍內(nèi)清理的草皮、表土，尤其是種植土應集中堆放，以備將來用作中心分隔帶、邊坡、棄土場、互通立交內(nèi)、服務區(qū)綠化的回填土。
3、路基范圍內(nèi)可移植的樹木、灌木等應盡可能移植。
（二）挖方路基
1、土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方邊坡坡頂、坡腳應取消折角，采用貼切自然的圓弧過渡。
2、石方爆破作業(yè)應以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。若地質(zhì)情況適合時（硬質(zhì)巖石），應采用預裂、光面爆破開挖邊坡。
3、在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，如屬于腐質(zhì)土，應集中堆放，以備將來用作綠化的回填土。
4、在自然邊坡較陡的山坡修筑路基，應注重滾落的土石對路基以下山坡植被的破壞。承包人應提出具體的施工方案并設置能有效攔阻土石的設施（如竹木柵欄、防落網(wǎng)、攔土壩等），報監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不準動工。
（三）、填方路基
1、填方路段地質(zhì)情況調(diào)查。山區(qū)高速公路頻繁穿越山壑溝谷，高填深挖路段多，輕易碰到地質(zhì)不良情況。承包人應在施工前對填方路段的地質(zhì)情況進行具體調(diào)查，查明是否存在地質(zhì)不良情況，尤其對路線經(jīng)過溝谷等具有沖積（坡積、殘積）層的路段，還應查明基底覆蓋土層下的基巖是否存在不利于路基穩(wěn)定的傾斜面，防止因沖積層沿傾斜面滑移而引起路基失穩(wěn)。承包人發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況后，應及時報告監(jiān)理工程師，以便采取妥善措施進行處理，確保路基質(zhì)量。
2、防雨措施。施工期間，承包人應采取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象發(fā)生。防雨措施應報監(jiān)理工程師批準。據(jù)經(jīng)驗，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修筑臨時集水溝，在坡腳修筑攔漿壩、挖溝，設置沉淀池等，均能起到**的防雨沖刷作用。
（四）、排水與防護工程
1、邊溝與涵洞接合處是施工中輕易忽視的地方，往往出現(xiàn)連接不順的情況，施工中應特別注重邊溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應順適、自然。
2、邊溝、排水溝邊緣回填土應略高于溝頂并夯實，以利排除地表水。
3、截水溝的設置。高速公路挖方邊坡設有較**的坡面防護，能夠反抗雨水對坡面的沖刷，為盡量減少人工痕跡，避免出現(xiàn)明顯的"空白帶"，本項目挖方坡頂原則上不設截水溝。只有當邊坡頂以上山坡匯水面積較大，輕易形成涇流集中沖刷時，才考慮設置截水溝，將坡頂積水集中引至路外。
因此，即使設計圖中設置有截水溝，承包人也不得隨意施工，必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后才能實施。在滿足排水要求的情況下，應盡可能采用小截面截水溝，并種植爬行植物遮蓋溝體。
4、挖方路段的護坡、護面墻、擋土墻對視覺的影響較大，施工應精細，尤其對端部的處理，與自然邊坡或其他構造物的銜接應自然平順過渡，避免突兀與生硬。5、高路塹邊坡往往設有多級邊坡，坡段之間存在突變，缺少過渡，擬在平臺處種植灌木或茶樹，以改善視覺效果。
四、路面工程
1、路面工程施工應重點做好碎石場、穩(wěn)定土拌和場和瀝青混凝土拌和站的防塵、減少噪聲和廢氣污染等工作。以上場站必須設置在離開居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點300米以外主要風向的下風處，投料器應設有防塵設備，不得采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業(yè)。
2、廢棄的瀝青混合料不得沿路隨意棄置，應集中妥善處理。
【免責聲明：本站系本網(wǎng)編輯轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。本站只提供參考并不構成任何投資及應用建議，如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在**時間刪除內(nèi)容！】
來源：今日頭條
鏈接：https://www.toutiao.com/a6780880510156538380/
部分圖文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡,版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系我們刪除